本文译自 Medium 网站文章：Crypto Staking is More Useful Than You Think

原文作者：Viktor Bunin

原文链接：https://medium.com/@viktorbunin/crypto-staking-is-more-useful-than-you-think-8cb3cfe06587

随着以太坊逐步向 Casper 协议转型，以 Staking 经济激励为设计核心的 PoS 共识机制成了近来最为受捧的话题之一。在共识机制语境下，Staking （“质押”）似乎仍是个新奇玩意儿，但在传统领域，这其实已是沿用了多个世纪、且行之有效的经济机制。

本文将探讨 Staking 的含义、运作方式及其在代币设计与激励机制中的重要性。

何为 Staking？**

在区块链语境下，Staking 意味着在 PoS 公链抵押一定数量的代币以换取交易见证权。正确见证出块交易的验证节点将获得代币奖励，如若违反公链规定，则面临代币贬值、数量减损等惩罚。某一节点若持币量越大，其违反规则所承担的风险越高。基于这种设计机制，验证人持有权益比例越高，被选为下一区块验证人的可能性越大。

简言之，Staking 保障了节点服务于某一网络的权利。

Staking：前世今生**

下文将引用纽约出租车系统的牌照制度进一步解释 Staking 这一概念。

上世纪 30 年代即美国大萧条时期，纽约在营出租车数量曾一度高达三万余辆。经济衰退不可避免地加剧了出租车行业的恶性竞争，诸如向妓女租售汽车后座等低俗伎俩屡见不鲜。由于车费锐减，司机罔顾司乘安全，卫生质量也大打折扣，出租车甚至一度被视为社会重大威胁之一。

1937 年，时任纽约市长 Fiorello LaGuardia 签署了《哈斯法案（Haas Act）》，引入了沿用至今的出租车牌照制度。这一法案严格限制了出租车牌照总数量，并制定了司机行为准则，目的在于保证出租车数量的供需平衡，并提升司机的服务质量。如此一来，出租车司机需花费 10 美元购买牌照方可获得执业资格，还必须遵守司机行为准则，违者将处以罚款，情节严重者还将被没收牌照。

不难看出，此处的“风险共担”即由权力机构一力承担经济与名誉投入；区块链则分散了这项职责，使人人皆可投资并使用某一网络。

去中心化 vs 中心化**

中心化 Staking 机制（如经销权、酒类经营等）存在的最大问题在于反馈回路耗时长且难以闭合。以麦当劳经销商为例，为达到麦当劳订立的品牌标准，经销商往往需要投入大量财力，诸如打造店面、雇用员工、订购货物等；但几番周折下来，结果却可能远不尽如人意。为此，麦当劳需开展大量市场调查，投入巨额财力与时间。但对经销商而言，经营一家不合格店面所带来的短期利润远大于因经营不善而为麦当劳造成的潜在损失，因而双方的需求难以达成一致。

区块链 Staking 机制则可以有效地解决上述问题，这是因为在去中心化的 Staking 机制中，收益与惩罚往往在参与者提供节点服务后方能生效，且该笔费用并非由某一中心化机构拨出，而是通过网络中其他参与者实时生成。此外，在中心化系统中，大型服务提供商往往会迫使规则向其利益倾斜；但在分布式系统中，由于参与者所有行为均公开透明，上述行为几乎不复存在。任何操纵行为都将极大地降低网络总价值，进而损失多数参与者的利益。

几大优势

首先，由于币价可以实时、准确地反映出某一网络的真实价值，因此，可通过 Staking 基于某一专有网络的代币（有别于 ETH）对该网络进行估价。也就是说，Staking 需求视该网络价值而定，而非等价法币或以太坊。这一平衡完全交由市场保持，而非由中心化机构决定。

其次，比特币矿工算得上比特币网络真正的参与者，因为鲜少有 SHA-256 ASIC 的替代品；GPU 矿工则不然，他们可以在 PoW 公链之间随意切换。而 Staking 则促使个人通过购买高流动性的代币真正参与到网络建设中来，成为该网络真正意义上的利益共担者。

此外，Staking 极大地降低了小规模网络触发 51% 攻击的可能性。尽管聚集足够算力以攻击比特币网络的可能性几乎为零，但在规模较小的 PoW 网络中，聚集足够算力以发起 51% 攻击却并非难于登天。而在 Staking 机制中，持有某一公链 51% 以上的代币已然十分困难，加之 PoS 代币缺乏流动性，因此触发 51% 攻击的可能性极低。

博弈未来

Staking 机制有助于夯实区块链网络、组建社区、构建全新商业模式。 在实用型代币与消费型代币的模型中，Staking 还可有效地解决交易速度问题，并提供真正的使用价值。




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