2021年8月13日上午9点30分，在苏州高铁新城的一位市民踏上了一辆名为”龙舟ONE“的公交车，用智能手机向车载移动支付设备出示了数字人民币APP付款码，完成了全球首单搭乘无人小巴的数字人民币测试扣款。

对于全国大部分人来说，无论是无人公交，还是数字人民币，这两个概念都是陌生的。但这两个词，却先后走进了苏州市民的生活中。

2020年10月21日，全国首个常态化运营5G无人公交亮相苏州，并招募了首批有日常通勤需求的普通市民参与无人公交试乘。区别于封闭道路或园区内运营的低速小巴，由轻舟智航部署的龙舟ONE可在城市开放道路上运营，车辆速度为20到50公里每小时，定位为城市微循环无人公交。

2019年，在中国人民银行和江苏省政府的指导下，人民银行数字货币研究所与苏州市相城区、苏州高铁新城共同设立了长三角金融科技有限公司。2020年10月，长三角金融科技有限公司长三角数字金融数据中心在中国人民银行党委委员、副行长范一飞，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林，江苏省政府副省长惠建林等领导的见证下，在苏州市相城区正式落成。长三角数字金融数据中心作为对外服务输出的重要基础设施发挥作用。

据悉，本次测试是全国首例智能驾驶车与数字人民币等全功能、全渠道聚合支付载体的运营测试，兼容卡、码、人脸识别等功能，实现了数字人民币、银联云闪付、微信、支付宝、银行掌银快捷支付、交通互联互通卡、苏州市民卡等全渠道支付。智能网联汽车与数字人民币的结合，将助力苏州成为全国首个将智慧公交与数字人民币这两项创新应用巧妙结合的城市。

负责本次移动聚合支付终端硬件开发的是苏州成方云数字科技有限公司，于2020年9月在苏州高铁新城成立。自成立以来，公司聚焦数字化前沿的金融科技，积极推进产业战略合作，先后与中国电子等知名企业签署战略合作协议，并作为南京大学软件学院实训基地，在南京、苏州两地设有研发中心。

无人驾驶是人工智能时代的汽车变革，除了能将司机从重复劳动中解放出来，相比人类司机，自动驾驶更加理性，不易受负面情绪影响，可大大提高驾驶的安全性。”目前国内关于自动驾驶的法律法规正在逐渐完善，无人公交在示范运营阶段的商用付费模式也尚待探索。“轻舟智航联合创始人、CEO于骞介绍道。

苏州无人公交所采用的龙舟ONE，是轻舟智航龙舟系列无人驾驶车的首款发布产品，广泛应用于城市接驳专线、微循环公交、快速路公交等场景，固定区域、合规车型、中低速等特点使其保证足够安全可靠。目前，这款小巴已在苏州、深圳、武汉等超过5座城市启动常态化运营。

当汽车通过智能化、网联化实现真正的共享化，无人出租车将走向新的业态，为人们提供更宽敞的空间、更绿色共享的出行服务。为探索更具前瞻性的无人出租车，轻舟智航选择从小巴形态入手，大力实现其商业化落地，持续收集应用反馈，打造更广泛适用于共享出行的全新车辆形态。

目前，轻舟智航正不断基于无人公交持续推出各类创新应用，本次数字人民币红包在无人公交的应用，便是轻舟智航助力合作伙伴推进无人驾驶商业化落地的先行示范。

来源：车云网