区块链历史上的建军节——比特币首次硬分叉
两年前的8月1日,BCH(Bitcoin Cash,比特币现金)在比特币区块链的一次硬分叉之后诞生。在这样一个日子,我们有必要回顾一下,是什么促使了这种比特币分叉币,也可以说是比特币替代品的诞生,它诞生的意义又是什么?
自2009年比特币问世以来,用户基础一直在稳定上升,在这期间,引发了一些“成长的烦恼”,即治理区块链的原始参量带来的交易速度和成本问题。其实一开始中本聪就把区块设计成最大可支持32M容量,为的就是防止以后单个区块容量不能满足使用,但是在比特币早期,参与人数不多,全网算力不高的时候,为了使计算时间快,不影响网络正常运算,才暂时将区块大小定位1M,以此来提高整个网络的运行效率。
比特币的扩展性一只是一个隐患,到了2015年,比特币单个区块的大小距离1M的限制越来越近,一旦超过1M,就意味着本来交易速度很缓慢的比特币会更慢,由于需验证的交易量增加,还导致交易手续费的增长。
经过社区投票,最终提出了两个改进方案,分别是“扩容”和“闪电网络”。
扩容派
扩容派的想法很简单,既然现在因为区块太小导致速度慢,那直接把区块变大就好了。原来1M不够,就扩容成2M、8M,甚至直接扩容32M。支持扩容的主要是矿工们,代表人物有吴忌寒(比特大陆创始人)、Roger Ver(比特币耶稣)和CSW(澳洲“中本聪”)等,当时以比特大陆为代表的矿工们占据了全网60%以上的算力,对比特币社区影响力很大。
闪电网络派
闪电网络则是另一套解决方案,虽然公路太堵,但是不一定非要拓宽,可以在公路旁边修个辅路,小车(高频小额交易)走辅路,大车(低频大额交易)走主路。但是闪电网路最好是在隔离见证的基础上。隔离见证就是原来的车上路都需要载两类东西,一类是交易信息,一类是见证信息,后来发现见证信息并不是很必要,就把见证信息隔离出来不上马路了,走其他通道,这样每辆车的体型可以从SUV缩小到Smart,这样也能容纳更多的车了。支持修辅路方案的是比特币的核心代码团队Bitcoin core,这个团队是中本聪当年隐退的时候制定的维护团队,因为技术好,对比特币开发很热心,在比特币社区中也有很多粉丝。
“扩容派”认为比特币最终应该是一个世界货币,流通的高效才是最重要的,而“闪电网络派”认为大区块使得挖矿的门槛变高,普通矿工无法参与,相比效率,比特币的自由精神才是最重要的。更为关键的其实是比特大陆等“矿霸”和Bitcoin core背后的世界控制着Blockstream(BS)公司这两大集团的利益之争。
双方的争执一直没有结果,2016年2月,争议双方达成香港共识,决定各退一步,区块扩大到2M,同时进行隔离见证,但是因为闪电网络派事后反悔,香港共识不了了之。2017年3月,扩容派在纽约开会,达成纽约共识,但同样因为闪电网络派的反对,导致纽约共识流产。
种种原因刺激到了扩容派,于是比特大陆投资的一加微比特矿场提出一个硬分叉方案,最终,在2017年8月1日,微比特团队挖出了第一个区块,自此,与BTC竞争的分叉币BCH诞生了,BCH的容量达到了8M,可以达到BTC八倍以上的交易,并且不兼容隔离见证。
比特大陆和Coingeek是BCH的两大矿池,总算力约为70%。正是旗鼓相当的两大社区的合作,促成了BCH的分叉成功,这也为后来BCH内部两股势力的再度分裂埋下了伏笔。下次,小编再为大家详细讲述,BCH内部斗争,导致BCH再次硬分叉,成为如今的BCH和BSV的局面。
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